La licence pour courir : FFSA et FFM

Licence annuelle ou titre à la journée ?

Pour rouler en compétition en France, vous dépendez d'une fédération : la FFSA pour l'automobile et le karting, la FFM pour la moto. Toutes les deux proposent deux façons de s'engager :

• La licence annuelle : valable toute la saison, elle donne accès à toutes les épreuves de son niveau. C'est la bonne option dès que vous faites plusieurs courses.
• Le titre de participation (FFSA) ou la licence « une manifestation » (FFM) : valable pour une seule épreuve ou une journée. Parfait pour essayer une discipline sans s'engager.

Dans les deux cas, une assurance liée à la licence vous couvre pendant l'épreuve. Les garanties sont détaillées par chaque fédération sur son site : lisez-les, surtout si vous avez une famille ou un métier physique.

Les tarifs FFSA 2026 qui concernent les amateurs

La FFSA publie sur son site la grille complète de ses licences. J'en ai extrait celles qui servent vraiment quand on débute. Les prix ci-dessous sont ceux de la fédération : votre club (ASA en auto, ASK en karting) ajoute sa propre cotisation, qui varie d'un club à l'autre.

Tarifs relevés en octobre 2026 sur la grille officielle de la FFSA, hors cotisation au club. Ils changent chaque année : vérifiez avant de payer.

La démarche, étape par étape

1. Choisir un club

   Une licence FFSA est toujours rattachée à une association sportive : une ASA en automobile, une ASK en karting. Prenez le club le plus proche de chez vous ou celui de votre circuit habituel. On ne peut être licencié que dans un seul club à la fois. La liste est sur le site de la FFSA, rubrique ligues et clubs.

2. Passer chez le médecin

   Il faut un certificat médical de non contre-indication à la pratique du sport automobile. N'importe quel médecin inscrit à l'Ordre peut le signer, sur le formulaire de la fédération. Pour les licences nationales de karting, un questionnaire de santé suffit dans certains cas. Des examens complémentaires existent : par exemple un examen cardiologique tous les cinq ans à partir de 45 ans.

3. Faire la demande en ligne

   Tout se passe sur l'espace licencié de la FFSA (licence.ffsa.org). Pour un titre de participation, vous indiquez l'épreuve et sa date, vous remplissez la partie médicale et assurance, vous payez par carte et vous téléchargez l'attestation.

4. Présenter la licence aux vérifications

   Le jour de la course, on vous la demande aux vérifications administratives, avec votre permis si la discipline l'exige. Gardez une copie sur votre téléphone et une version papier dans le sac.

Quelle licence pour quelle discipline ?

Ce tableau est un repère. Chaque championnat précise dans son règlement la licence minimale demandée : lisez-le avant de vous inscrire, ou demandez à votre club.

Et en moto : la licence FFM

En moto, c'est la Fédération française de motocyclisme qui délivre les licences, toujours par l'intermédiaire d'un moto-club. Le principe est le même qu'en auto :

• La licence entraînement : pour rouler sur les terrains et circuits homologués, sans faire de compétition.
• Les licences compétition : pour courir en championnat, dès 6 ans selon les disciplines. Elles demandent un certificat médical de moins d'un an et, selon l'âge, le CASM ou un « guidon » (les diplômes de pilotage de la FFM).
• La licence « une manifestation » : pour participer exceptionnellement à une course, un stage ou une journée d'entraînement, avec un certificat médical de moins d'un an.
• Le Pass Circuit : pour rouler sur un site homologué (vitesse, motocross, trial) sans licence, en l'achetant en ligne.

Les licences FFM sont valables du 1^er janvier au 31 décembre. La fédération publie ses tarifs 2026 dans un document à part que je n'ai pas pu consulter : je préfère ne pas vous donner de prix approximatif. Consultez la page des licences de la FFM ou demandez à votre moto-club.

Les questions qu'on me pose souvent

Faut-il le permis de conduire ? Pas en karting. En automobile, ça dépend de la discipline et de la licence : pour la licence slalom, par exemple, la réglementation 2026 l'exige à partir de 19 ans. Les règles exactes figurent dans la réglementation des licences de la FFSA.

À partir de quel âge ? En karting, le Mini 60 se court de 8 à 12 ans et la licence nationale junior-senior démarre à 12 ans. En auto, il existe des licences junior (circuit et rallye). Pour les enfants, lisez notre guide du karting enfant.

Et l'assurance de ma voiture ? L'assurance de la licence couvre le pilote, pas forcément les dégâts sur votre voiture. Vérifiez votre contrat et parlez-en à votre assureur avant un slalom ou une course de côte.